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Für einen stabilen Betrieb der Ukrsalisnyzja sind Lokomotiven, Personal, Schutz der Infrastruktur und ein „Rammstein der Eisenbahn“ Der Güterverkehr in den Frontgebieten ist durch russische Angriffe auf die Eisenbahninfrastruktur, einen Mangel an Lokomotiven und Lokführern sowie die eingeschränkte Verfügbarkeit von Rollmaterial von weiteren Einschränkungen bedroht.
In den frontnahen Regionen der Ukraine sind bereits 15 unterirdische Schulräume gebaut worden. Bis Ende des laufenden Jahres plant die Regierung, mehr als 180 solcher Untergrund-Objekte in Betrieb zu...
In der nordöstlichen Region Sumy dauert eine Evakuierung von Einwohnern der frontnahen Gemeinden an. Die Mitarbeiter helfen täglich, den Menschen aus den Gemeinden Bilopillja, Woroschba und...
Auf Grundlage der Ergebnisse von Mai und Juni lässt sich feststellen, dass der diesjährige Versuch der feindlichen „Sommeroffensive“ aus dem Territorium der Russischen Föderation zum Erliegen kommt....
In der nordöstlichen Ukraine ist die Lage zunehmend angespannt. Jetzt ordnen die Behörden die Evakuierung Dutzender Ortschaften an, die in der Region um die strategisch wichtige Stadt Kupjansk...
Die Unternehmen arbeiten mit ihren eigenen knappen Vorräten; aufgrund der Krise ist das Verkehrsaufkommen im Überlandverkehr in der Region bereits um 80 % zurückgegangen.
Die Ukraine exportiert ihre Agrargüter über die EU, weil ihre Häfen wegen des Krieges abgeriegelt sind. Der kürzeste Weg ist über Rumänien: Dort herrscht viel Stau, ob an der Grenze, auf Bahnhöfen...
Millionen Tonnen von Getreide können die Ukraine mit über die Häfen verlassen. Es bleibt der Landweg. Der kürzeste Weg ist über Rumänien: Doch das bringt massiven Stau auf den Strecken.